La marge de raffinage de l'Asie pour le fuel à très faible teneur en soufre (0,5 %) a chuté de plus de 30 % en février par rapport au début du mois, selon des données publiées le 1er mars.
Le crack du mois de février s'est établi à 9,70 $ le baril à la clôture de la bourse asiatique le dernier jour de février, contre 14,16 $ le baril le premier jour du mois. Les approvisionnements vers l'Asie en février se sont situés entre 5,5 et 6 Mt, en hausse par rapport à janvier, selon les données de Refinitiv sur le suivi des navires. Environ 4 Mt sont estimés pour le mois de mars.
Les prix du pétrole ont augmenté le 1er mars, soutenus par l'espoir qu'un solide rebond économique en Chine stimulera la demande de carburant, contrebalançant les inquiétudes concernant les nouvelles hausses des taux d'intérêt américains qui freinent la consommation dans la plus grande économie du monde.
L'Agence internationale de l’énergie prévoit pour sa part que les prix du pétrole baisseront en 2023 et 2024 et que le Brent passera sous la barre des 80 $/baril en 2024. Selon les analystes de Goldman Sachs, la forte reprise de la demande de carburant en Chine et la stagnation de l'offre des autres producteurs pousseront le marché pétrolier en déficit au second semestre de cette année, ce qui conduira l'OPEP à revenir sur sa réduction de production lors de la réunion de juin.
La rédaction
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