La compagnie japonaise a lancé le 20 octobre son activité d’avitaillement de GNL en ship-to-ship dans la région de Chubu avec le Kaguya.
Il avait été baptisé en septembre Kaguya, du nom de l’héroïne d’un conte japonais datant du Xe siècle. Il a réalisé le 20 ocobre sa première opération de soutage. D'une capacité de 3 500 m3 et long de 80 m, le premier souteur japonais de GNL de navire à navire est exploité par LNG Marine Fuel Japan – joint-venture entre "K" Line, Jera, Toyota Tsusho et NYK Line – et est basé à la centrale thermique de Jera à Kawagoe . Il fournira du GNL entre autres au Sakura Leader, le premier grand PCTC (transporteur de voitures et de camions) alimenté au GNL et exploité par NYK.
La rédaction
Le GNL dans les starting-blocks