De 11,3 à 12,5 milliards de RMB en 2018. CMES s'attend à un bénéfice autour de 1,84 Md$, qui correspondrait à une augmentation de 84 à 104 % par rapport à l'année précédente.
L'amélioration des ratios de l'entreprise est liée à l'augmentation de capacité avec l'entrée de très grands vraquiers (VLOC) et à la bonne tenu du marché des vracs secs. Par ailleurs, le marché des très gros transporteurs de brut (VLCC) a fortement rebondi au quatrième trimestre 2018.
CMES a récemment reçu un VLOC de 400 000 tonnes par l'entremise de sa filiale spécialisée dans le vrac sec, Hong Kong Ming Wah Shipping (HKMW). Construit par China Merchants Heavy Industry (Jiangsu), il est l'un des dix VLOC de l'entreprise chinois. Quatre des dix VLOC ont été construits par Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) et quatre par Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry, les deux autres ont été attribués à China Merchants Heavy Industry (Jiangsu).
La société possède et exploite actuellement 20 VLOC de 400 000 t.