Plus de 2 400 kg de cocaïne ont été fortuitement découverts à bord du porte-conteneurs MSC Lorena dans le cadre d'inspections du navire par les autorités alors que le navire avait été contraint, fin décembre, d’opérer un demi-tour en raison d'une alerte à la bombe le 22 décembre, vient de révéler le média néerlandais NL Times.
Le porte-conteneur du leader mondial de la ligne régulière, d’un peu moins de 5 000 EVP, faisait route de Dakar, au Sénégal, vers Anvers lorsqu’il a été contraint de se diriger vers le port néerlandais de Flessingue. L'alerte à la bombe va finalement s’avérer fausse mais la découverte à bord bien réelle. Le navire est resté ancré pendant une semaine avant d’être autorisé le 29 décembre à décharger ses marchandises à Anvers, apprend-on aujourd’hui.
Cartel de la drogue baltique
L’affaire rappelle un précédent. En 2019, le MSC Gayane avait été saisi dans le port de Philadelphie avec une cargaison record de 20 t de cocaïned’une valeur marchande de 1 Md$. En fin d’année dernière, cette affaire a ressurgi sur un plan médiatique, avec le jugement de plusieurs membres d'équipage, placés en eon, tandis que MSC pourrait écoper d’une amende de 700 M$.
Selon Bloomberg, le MSC Gayane n'est pas un incident isolé. L’équipage du MSC Oriane avait tenté en 2010 de livrer 255 kg de cocaïne dans 11 sacs étanches à un bateau de pêche dans la Manche.
En 2013, des rapports de police de plusieurs pays européens suggéraient qu’un cartel de la drogue basé dans les Balkans « avait trouvé un moyen de s'introduire à bord des navires de MSC », pointant des failles dans les équipages, notamment originaires du Monténégro.
Dans un communiqué de presse en date du 17 decembre, MSC a démenti être infiltré, s’inscrivant en faux contre l’idée que « la subversion d'un petit nombre de marins du
Monténégro, dans des circonstances qui restent très spécifiques, revient à dire que la société est "infiltrée" par un cartel de la drogue ». Et s’insurge encore davantage contre la systématisation d’une main d’oeuvre et d’une origine. (Plus d’infos sur la réponse de MSC : « Le commerce mondial de la drogue est un problème systémique qu'aucune entreprise ne peut résoudre seule »)
La rédaction
Photo : Le MSC Lorena ©FleetMoon