L'armateur danois DFDS a récemment lancé une nouvelle ligne ferroviaire entre Sète et Cologne pour le transport des remorques d’Ekol Logistics à bord des rouliers reliant Sète au port turc de Yalova. Quelle est la stratégie de l’armateur danois en Méditerranée ? Pour quels prolongements ferroviaires en France ? Entretien avec Jimmy Marolle, directeur de l’unité opérationnelle méditerranéenne de DFDS en France.
Le train récemment lancé par Prime Rail et DFDS entre Sète et Cologne est-il réservé pour les remorques Ekol ?
Le train récemment lancé par Prime Rail et DFDS entre Sète et Cologne est-il réservé pour les remorques Ekol ?
Jimmy Marolle : Le train opéré entre Sète et Cologne depuis le 10 mars est un train complet réservé pour DFDS. C’est Cargo Beamer qui en assure la traction et a obtenu le sillon ferroviaire pour le faire circuler. Il est pour le moment entièrement dédié…
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