Dans un document d’une trentaine de pages, la fédération européenne des associations d’armateurs adresse au nouvel exécutif européen un vade-mecum… pour ne pas nuire à sa compétitivité.
« L'industrie européenne du transport maritime est un succès et un atout géostratégique pour l'UE face à la mondialisation ». Le document d’une trentaine de pages, que vient de publier l’ECSA (Sailing ahead European shipping sets ambitious goals for its next chapter - Strategic priorities for EU shipping policy 2019-2024) ne fait pas dans la demi-mesure. « Notre secteur joue un rôle crucial dans l’indépendance géopolitique de l'UE. Différents segments de notre industrie servent divers besoins de notre continent. Avec le ferry et shortsea, les compagnies maritimes maintiennent la capacité d'échanges au sein du marché unique. Vraquiers, pétroliers et méthaniers assurent la sécurité de nos approvisionnements en énergie et matières premières »,…
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