Le constructeur naval japonais est partie prenante de la plupart des projets autour du transport de CO2 liquéfié que la nouvelle technologie de capture et de stockage a sorti de son statut de niche. Mitsubishi Shipbuilding a cette fois conclu un contrat avec l’armateur japonais Sanyu Kisen pour construire un navire-test.
Pas un mois ne se passe au Japon sans de nouvelles annonces autour de la technologie de capture et stockage de CO2 (CSC) et/ou du transport de CO2 liquéfié (LCO2). Cette activité n’est pas nouvelle mais portée par la technologie de capture de CO2, elle sort de l’angle mort où le transport pour le compte d’industriels l’avait cantonné.Fort de son expérience dans le développement de certains des premiers navires de gaz liquéfié il y a plus de 50 ans, Mitsubishi Shipbuilding semble vouloir prendre l’ascendant dans ce domaine en étant de la partie de la plupart des nouveaux projets avec les armateurs (nippons) qui s’intéressent à ce marché émergent. Pour le…
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