Les armateurs européens ont réagi promptement à la présentation le 16 mars d’un projet de règlement européen « Net zero industry act » dont la finalité est de déployer à grande échelle les technologies vertes de façon à ce que l’Europe soit souveraine. Tout en saluant l'intégration dans le texte de l’éolien et de la capture de carbone, l’Ecsa regrette que le caractère stratégique du transport maritime n’ait pas été reconnu.
« Le transport maritime étant l'un des secteurs les plus difficiles à décarboner, il est essentiel de développer des carburants et des technologies à faible teneur en carbone ou sans carbone à un prix abordable. C'est pourquoi les carburants renouvelables d'origine non biologique devraient être compris dans la définition des "technologies stratégiques à zéro émission" de la loi, afin que des capacités de production dédiées puissent…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?