Le Parlement européen vient d’arrêter sa position sur un des textes législatifs clés pour la décarbonation du transport maritime, à savoir la proposition de loi FuelEU Maritime, qui stigmatise les carburants maritimes fossiles. Les eurodéputés, réunis en session plénière le 17 octobre, ont fixé à 2 % l’objectif de carburants totalement décarbonés d'ici 2030 et imposé à certaines catégories de navires le branchement électrique à quai dans les ports de l'UE à partir de 2030. Des décisions diversement appréciées.
Les eurodéputés, réunis en session plénière le 17 octobre, ont arrêté leur position sur le règlement maritime FuelEU qui doit servir de base aux négociations tripartites avec le Conseil de l’UE, l’instance représentative des États membres de l’UE et la Commission. La proposition de directive, qui vise à mettre fin à la dépendance du transport maritime vis-à-vis…
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