Tous les indicateurs financiers sont au vert pour le huitième armateur mondial de porte-conteneurs à l’issue du premier semestre, avec des progressions à trois ou quatre chiffres sur une base annuelle. Mais HMM s’est essoufflé au second trimestre par rapport au premier. Il partage ce sort avec ZIM alors que tous deux sont à la fois très exposés au spot, en forte baisse, et moins diversifiés dans leurs trafics.
La pandémie aura été une bénédiction pour le transporteur maritime sud-coréen, qui avait accumulé plus de trente trimestres déficitaires avant 2021. Depuis le deuxième trimestre 2020, il est sorti de la nasse. Et ce premier semestre a encore été profitable à HMM.
Si l’on compare ses résultats au premier semestre, ils sont encore spectaculaires. Le bénéfice d’exploitation a bondi de 153 % par rapport à l’année précédente et son chiffre d’affaires de 87 %. Le résultat d’exploitation…
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