L’armateur napolitain a été livré par le chantier naval chinois Jinling Shipyard du premier de ses douze grands rouliers commandés. Grimaldi rejoint Cobelfret et DFDS dans la course à l’économie d’échelle sur les lignes intra-européennes. Une stratégie pensée il y a quelques années, avant une crise sanitaire et une récession économique…
À quelques jours d’intervalle, l’italien Grimaldi a réceptionné à la fois le premier d’une nouvelle génération de ro-ro à la capacité deux fois supérieure à celle construite dans les années 1990 et le cinquième d'une série de sept PCTC (Pure Car & Truck Carrier).
Grimaldi s’apprête donc à introduire en Méditerranée le premier des six rouliers géants qu’il a commandés en 2018 au constructeur chinois Jinling Shipyard, spécialiste de ce marché. Avec ses dimensions inédites pour des lignes à courte distance, Grimaldi…
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