Le 26 septembre, quatre réservoirs de stockage de GNL d’une capacité de 4 080 m3 ont été débarqués au terminal portuaire de Los Barrios, opéré par le groupe électrique espagnol Endesa. Ils sont en mesure de fournir un volume allant jusqu’à 1 100 GWh par an. L’investissement dans la première phase du terminal de soutage est évalué à 35 M€.
Les travaux, qui seront finalisés pendant le premier semestre de 2023, devraient permettre d’avitailler les navires en GNL en trois mode : à quai directement, via camion ou navire citerne. Le quai a une longueur de 244 m, dont 195 m avec une profondeur de 12 m.
Le potentiel est important, estime Endesa. En effet, le port d’Algésiras, leader du trafic portuaire espagnol, a accueilli 19 500 navires en 2021, dont 3 100 porte-conteneurs alors que plus de 120 000 navires traversent chaque année le détroit de Gibraltar.CMA CGM et Balearia, deux clients habituels du port andalou qui ont opté pour le GNL, figurent parmi les futurs acheteurs possibles.
Extension possible
Pour l’heure, l’activité de soutage en GNL demeure marginale dans le détroit. En 2021, avant l’explosion récente du prix du gaz, deux opérations seulement avaient été réalisées dans le port d’Algésiras (207 m3) en mode « truck to ship » et quatre à Gibraltar (4 950 m3) en « ship to ship ».
Le projet a un autre atout important : la superficie de la concession de Los Barrios. En fonction de l’évolution de la demande, la capacité du terminal et pourrait être portée jusqu’à 10 000 m3.
À court terme, l’activité de soutage de carburant dans le port d’Algésiras avait atteint 3,5 Mt en 2014 puis avait décliné régulièrement jusqu’à atteindre 1,8 Mt en 2020. L’année 2021 a enregistré une nette reprise (+ 63 % à 2,9Mt, dont 1,8 Mt aux navires au mouillage). Ainsi, le port andalou a retrouvé l’an dernier sa position de leader en Espagne devant celui de la Las Palmas (Canaries). La dynamique s’est maintenue pendant les huit premiers mois de 2022 (+ 34 %).
Daniel Solano