Une cabine avancée basse, dans laquelle on entre et on sort sans effort, un vaste pare-brise, descendant bas, et un grand angle de braquage des roues (de près de 50°), voilà ce qui donnait l’avantage au nouveau White 1500 Compact par rapport ses concurrents.
Du moins était-ce l’avis du constructeur qui affirmait aussi que son camion tournait plus court que tous les autres à cabine avancée du marché.
Le prédécesseur du 1500 Compact s’appelait Super Power 3000 et dans cette publicité de 1951 on constate qu’il visait les mêmes objectifs avec déjà une cabine basse, un accès devant les roues et un bon rapport entre la longueur carrossable et le gabarit hors tout.
Plus, très novateur alors, une cabine basculable ! Un progrès décisif dans la compétition qui opposait les modèles à capot à ceux à conduite avancée. Les premiers gagnant en facilité de maintenance/réparation ce qu’il perdait en visibilité et en longueur carrossable. Reste que le système de basculement avait un prix et ajoutait aussi du poids.
