Rapidement donnée sur la page Facebook de France Routes, la solution du mystère tient en deux mots : étude géotechnique.
Ce Tatra Phoenix 6x6 est en effet utilisé par une entreprise tchèque pour réaliser des essais de pénétration statique. Il s’agit d’enfoncer verticalement dans le sol, sans choc, sans vibration, sans rotation et à vitesse constante, une pointe munie d’un cône en partie inférieure. Les paramètres ainsi recueillis permettent d’apprécier l’homogénéité ou la présence d’anomalie d’un sol, ainsi que ses caractéristiques.
Pour effectuer ces mesures, le camion portant le pénétromètre doit être parfaitement stabilisé, à l’horizontal, au-dessus du terrain à étudier. D’où la position singulière de notre Tatra lorsqu’il est en opération. Mis en service il y a peu, il a été préparé par Ibex et il remplace un autre Tatra, un T815, qui avait assuré, sans broncher, trente ans de service.
