Le Renault Kangoo fourgon ZE H2 Express est doté d’une pile à combustible Symbio-Cell de 5 kW alimentée par un réservoir d’hydrogène, qui joue le rôle de prolongateur d’autonomie en rechargeant les batteries en continu. La pile alimente également le groupe froid Kerstner CJ103 e-A RS H2 qui est placé dans le pavillon, au-dessus de la zone de chargement de 2 m3. L’isolation permet le transport de denrées alimentaires et de produits de santé en frais. Elle est démontable pour faire la visite annuelle de maintenance du circuit d’hydrogène. Le prix du Kangoo exposé est de 50 000 € soit environ 15 000 € de plus que le Kangoo ZE standard.
Un prototype effectue actuellement des livraisons dans la Drôme. Regardez le témoignage des utilisateurs dans cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=IiYL4pqgSaA
Marché du dernier kilomètre
Ciblant en priorité le marché du dernier kilomètre sous température dirigée, Lamberet explique que le Frigovan H2 Zero Emission affiche une autonomie renforcée jusqu’à 400 km et un temps de recharge H2 réduit avec un plein en moins de 5 minutes. En ce qui concerne la chaîne du froid, l'autonomie frigorifique est estimée à 8 heures, la réfrigération est maintenue à l’arrêt et le dispositif est insensible à l’ouverture des portes.
"Frigovan H2 Zero Emission peut être qualifié d’innovation de rupture mais vous le croiserez bientôt sur votre route car il a été conçu dès le départ pour servir le business de nos clients", conclut Erick Méjean, directeur général de Lamberet (photo ci-dessous).
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