Eboulement en Maurienne : l'A43 réouvre samedi 9 septembre

Le viaduc de l'A43 en Maurienne est sécurisé par l'installation de conteneurs ancrés qui forment une muraille de 250 m de long, contre l'éventualité d'un autre éboulement.

Crédit photo Groupe NGE
Après l'éboulement du 27 août en vallée de la Maurienne (Savoie), le tunnel de Fréjus et l'autoroute A43 sont interdits aux poids lourds. Des travaux express ont été menés pour sécuriser ces infrastructures. L'A43 et le tunnel pourront rouvrir samedi 9 septembre, selon l'entreprise NGE et le ministre des Transports, Clément Beaune.

Trafic limité. Attention néanmoins, cette réouverture, très attendue par les transporteurs et conducteurs routiers en transit de France vers l'Italie, n'est que partielle : seules deux voies de l'A43 seront accessibles aux véhicules, une dans chaque sens de circulation. Le trafic devrait donc rester limité.

Travaux d'urgence. L'entreprise de travaux publics NGE Fondations a mené des travaux d'urgence, après le déblaiement des plus de 10 000 m3 de roches. En deux jours une douzaine de techniciens a posé, puis ancré au sol, 60 conteneurs de 12 m de long, légers, autostables et résistant à la perforation. Positionnés sur 3 étages, ils forment une muraille de 250 m de long.

"La méthode utilisée permet une remise en circulation en mode dégradé de deux des quatre voies de l’A43, tout en garantissant une protection aux usagers contre de potentiels éclats de roche dus aux éboulements", précise NGE Fondations.

Des tests vont être menés dans la nuit du 8 au 9 septembre, et l'A43 comme le tunnel de Fréjus devraient rouvrir aux poids lourds, en circulation restreinte, samedi 9 septembre au matin.

Fermeture du tunnel du Mont Blanc. Les travaux du tunnel du Mont Blanc vous en conséquence débuter d'ici quelques jours, pour une durée de 7 semaines au lieu de 15, durée de fermeture initialement prévue. "On précisera le calendrier de fermeture du tunnel du Mont Blanc dans les tous prochains jours", a expliqué le ministre au micro de France Bleu.

À  lire également : Pour les transporteurs, la situation est particulièrement complexe dans la vallée de la Maurienne. Le témoignage de Stéphane Jacquemmoz, directeur général des Transports Jacquemmoz (73)

 

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