2 pompes, 3 pistes
Comprenant deux pompes et trois pistes accessibles à toutes les technologies de moteur GNL, la station de Plaines de Beauce est équipée de la technologie LIN Assist qui repose sur l’utilisation d’azote liquide (LIN) comme agent de réfrigération pour récupérer le gaz d’évaporation généré dans les unités de stockage du GNL. Cet équipement permet de proposer une solution sécurisée et automatisée en évitant tout phénomène d’évaporation du gaz dans l’air.
« Cette technologie de pointe a été installée sur notre première station de Mionnay et représente une grande réussite qui a été parfaitement accueillie par nos clients. Nous n’avons connu aucun arrêt depuis son lancement voici plus d’un an, prouvant la fiabilité de cette nouvelle technologie qui sera progressivement étendue à davantage de stations », précise Michael Littière, responsable du développement GNL de Shell en France.
Pour le confort des clients, la station est opérée de manière automatique. Les membres du personnel présents sur place ont reçu une formation complémentaire concernant l’utilisation du GNL à travers les aspects de sécurité, de ravitaillement et de dépannage. Toutefois, la maintenance au quotidien est organisée en partenariat avec une société externe. Le paiement peut s’effectuer grâce à la carte Shell LNG qui offre aux chauffeurs professionnels le plus vaste réseau européen, selon l'énergéticien.
4 nouvelles stations GNL en 2022
L’ouverture de la station de Plaines de Beauce confirme les projets d’expansion de Shell en matière de stations GNL.
La première en France a ouvert en novembre 2020 sur l’autoroute A46, sur l'aire de Mionnay au nord de Lyon (Ain). Quatre ouvertures supplémentaires se concrétiseront cette année :
- Chien Blanc (Côte d'Or), autoroute A6 sur l'axe sud-est de Paris - Lyon. Ouverture prévue à l'été 2022.
- Cestas Est - Bordeaux (Gironde), autoroute A63 sur l'axe Paris - Bordeaux - Espagne. Ouverture prévue au 4e trimestre 2022.
- Sommesous (Marne), au croisement de l’autoroute A26 (reliant Calais et Troyes) et de la Nationale 4 (reliant Paris à Strasbourg via Nancy), dans les deux sens. Ouverture prévue au 4e trimestre 2022.
- Bonneville (Haute-Savoie), autoroute A40 qui connecte Mâcon, Passy, Genève et Chamonix vers le tunnel du Mont-Blanc. Ouverture prévue au 4e trimestre 2022.
« Avec ce programme de déploiement de nos stations GNL, nous souhaitons concrétiser nos ambitions et étendre notre réseau, poursuit Michael Littière. Shell est leader au niveau mondial dans la distribution de GNL, et nous sommes l’un des principaux acteurs au niveau européen. Nous poursuivons aussi le développement de notre réseau GNL aux Pays-Bas, en Belgique, en Allemagne, en Pologne, en Espagne, en Italie et en Turquie. Notre carte Shell LNG permet aujourd’hui à nos clients de se ravitailler dans plus de 130 stations GNL en Europe. Nous sommes donc en mesure d’approvisionner nos clients où qu’ils soient, peu importe leur destination ».
Développement du bio-GNL et hydrogène vert
Dans ce contexte, Shell se tourne vers des solutions plus durables, dont le bio-GNL. En partenariat avec Nordsol et Renewi, Shell a par exemple inauguré voici trois mois la première usine de bio-GNL aux Pays-Bas, capable d'en produire près de 3 400 tonnes par an, l'équivalent de 13 millions de kilomètres sur route.
En Allemagne, Shell travaille en collaboration avec d’autres acteurs de l’énergie afin d’étudier la faisabilité de l'une des plus grandes usines d'électrolyse d'Europe. Ce projet vise à produire de l'hydrogène vert à partir de l'énergie éolienne et solaire, ce qui contribuera à décarboner les transports lourds et l'industrie.
