Avec plus de 3 000 semis et 5 500 moteurs achetés en 4 ans pour un parc global de 27 000 véhicules, les 161 adhérents de la coopérative de transport et de logistique du groupement confirment leur engagement dans la mutualisation de leurs achats. Ils comptent aujourd’hui parmi les acteurs économiques incontournables auprès des constructeurs, et doivent procéder au renouvellement du parc moteur existant, acquérir des véhicules Euro 6 afin de répondre au programme Objectif CO2.
Le groupement Astre est un réseau de 161 PME indépendantes. Ses adhérents, répartis en France mais aussi en Espagne, au Portugal, au Benelux, en Grande-Bretagne, en Italie, en Allemagne, en Autriche et en Lituanie en font aujourd’hui le premier groupement européen de transport et de logistique, secteurs dans lesquels ils ont révolutionné la notion de coopération. D'autres projets d'achats ont été mis en place avec succès dans les réseaux de la péninsule ibérique et d'Italie, avec notamment le développement du modèle de référencement de partenaires fournisseurs pour acheter ensemble mieux et moins cher.
Projet de longue durée
"Pour qu’un tel modèle fonctionne, il faut une éthique forte qui garantisse l’indépendance, permette une concurrence interne saine et pérennise les structures", soulignent les adhérents du groupement dans un communiqué publié le 22 janvier. "Depuis 26 ans, le groupement se construit et se développe sur la base de ses valeurs fondatrices. Ce mode de collaboration équilibré permet aux clients de conserver des interlocuteurs impliqués, locaux et responsables tout en bénéficiant de la puissance logistique d’un grand groupe".
"Si le grand enjeu politique de l’Europe consiste à cultiver les identités régionales tout en les associant, on ne peut que saluer la réussite d’Astre qui continue à se doter d’organes partagés et développe des savoir-faire pour des filières spécifiques (la mode, les spiritueux, etc), des solutions logistiques traçables (Palet System) ainsi que des systèmes d’informations performants", poursuivent les adhérents d'Astre. "Preuve de cette véritable réussite européenne, Astre réalise en 2018 un chiffre d’affaires global de près de 3 milliards d’euros. Un chiffre important, amené à se développer rapidement. Astre Commercial, son pôle dédié aux offres commerciales, réalise actuellement un chiffre d’affaires de 80 M€ et vise les 90 M€ d’ici 2020".
Défense de l'Europe
"Face à la tentation du nationalisme et du repli sur soi, les projets de coopération européenne peinent à faire l’unanimité actuellement", constatent les adhérents d'Astre. "Pourtant, depuis 26 ans, L’Association des Transporteurs Européens Astre montre qu’une collaboration entre Européens est possible. Mieux, elle souligne la pérennité et la réussite d’entreprises animées par le sentiment qu’il vaut mieux agir ensemble que de manière isolée".
Rester groupés
"Dans les années 1980, les frontières européennes ont disparu et la dérèglementation des prix a transformé le métier de transporteur. Une poignée de dirigeants transporteurs français ont alors compris que des synergies étaient possibles pour continuer à développer leurs activités ensemble et assurer un avenir pérenne du métier, tout en restant indépendants. C’est de cette idée qu’Astre est né en 1992 : acheter ensemble, s’entraider, partager ses problématiques et ses solutions, créer des systèmes de logistique participative pour rationaliser les plans de transport, optimiser les ressources, former les collaborateurs".
Le Groupement Astre a pour ambition de dynamiser chaque région : France, péninsule ibérique, Royaume-Uni, Italie, Lituanie et Benelux. Il poursuit son développement en Europe, en particulier dans la région DACH : Allemagne, Autriche et Suisse, qui compte déjà 10 membres. Treize nouveaux membres ont rejoint le groupement en 2018 et l'objectif est de doubler le d’adhérents, toutes régions confondues, à l'horizon de 2022.
