Salaires TRM : vers une augmentation de 5,4 % au 1er décembre 2023

La deuxième réunion entre partenaires sociaux dans le cadre des négociations annuelles obligatoires (NAO), le 11 octobre, a abouti à une proposition de revalorisation linéaire des salaires dans le transport routier de marchandises (TRM) de +5,4 % à partir du 1er décembre 2023. Les frais de déplacement seront eux aussi revalorisés.

Le 11 octobre lors d'une seconde réunion dans le cadre des NAO, les organisations représentatives des employeurs du transport routier de marchandises (TRM), FNTR, OTRE et Union TLF, ont rencontré les syndicats d'employés, CFDT Route, CGT Transports, FO-UNCP Transport, CFTC Transports et SNATT CFE-CGC.

Accord à 5,4 % sur les salaires. Les partenaires sociaux se sont quittés sur une proposition d'ouverture à signature d'un accord d'augmentation linéaire des grilles de salaires dans le TRM (tous coefficients pour les ouvriers et cadres), de 5,4 % à partir du 1er décembre 2023.

+5 % pour les frais de déplacement. Autre accord ouvert à signature à l'issue de cette réunion, les frais de déplacement devraient être revalorisés de 5 % à cette date.

A quand la signature ? Les partenaires sociaux ont jusqu'au 26 octobre pour parapher cet accord.

Ca passe chez les employés. Selon nos sources, les syndicats CFDT, CFTC et SNATT CFE-CGC devraient le signer, ce qui aboutit à la majorité côté salariés. C'est plus incertain chez CGT et FO qui ne se sont pas encore prononcés.

L'OTRE a la main chez les employeurs. Côté employeurs, au terme de la réunion, la FNTR a indiqué ouvrir, seule, cet accord à signature.

L’Union TLF a maintenu sa proposition initiale : revalorisation en deux étapes, avec +2,5 % applicable dès le 1er novembre 2023 et une nouvelle négociation au 1er trimestre 2024 pour prendre en compte la hausse du SMIC de janvier.

L’Union TLF et l’OTRE ont indiqué consulter leurs adhérents. Mais l'OTRE devrait parapher le texte.

"On est parti d'une augmentation linéaire de 4,5 % et il y a eu trois interruptions de séance lors de cette réunion, raconte Guillaume Cadart, secrétaire général de la CFTC Transports. On demandait plus, mais 5,4 % en linéaire au 1er décembre, c'est déjà bien dans le contexte de récession sur le transport routier. Les taux horaires des coefficients les plus bas auront 20 centimes d'écart avec le SMIC si celui-ci est augmenté de 2 % au 1er janvier 2024".


A lire également :

L'article de L'Officiel des Transporteurs sur cette 2e réunion des NAO du TRM

L'article de France Routes sur la première réunion des NAO du TRM

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