A cette occasion, l’UF Route a pu faire entendre ses revendications qui portaient sur les points suivants :
Congé de fin d'activité (CFA) : "aucune OP ne le dénoncera mais la FNTR et TLF souhaitent le renégocier dans le cadre du déroulement de fin de carrière", rapporte la CFDT.
Instauration d'un 13e mois conventionnel : "seule TLF est ouverte à la négociation dans la logistique, FNTR et OTRE n’ont pas de mandats à ce jour", d'après la CFDT.
Négociations annuelles obligatoires (NAO) 2020, tous secteurs confondus : "l’ensemble des OP iront chercher les mandats pour ouvrir les négociations dès le début d’année, rapporte la CFDT. "Dans le transport routier de marchandises (TRM), la FNTR renvoie nos revendications salariales aux négociations sur les classifications. Les OP s’engagent également à discuter sur l’amélioration des conditions de travail dans l’ensemble des secteurs de la CCNTR".
Création d’une Commission paritaire permanente de négociation et d’interprétation (CPPNI) : "les OP confirment leur volonté de la mettre en place début 2020", relate l'UF Route.
Premier avertissement
L’UF ROUTE FGTE-CFDT reprendra les Commissions Mixtes Paritaires dès le mois de janvier. "Si aucune suite favorable n’est donnée à nos revendications, nous mobiliserons massivement dès le mois de mars", avertissent les militants.
La CFDT remercie l’ensemble des syndicats qui ont répondu à cette journée d’action. "L’UFR FGTE-CFDT leur souhaite de bonnes fêtes de fin d’année et les encourage à prendre des forces pour préparer une rentrée 2020 sur le front des revendications concernant le pouvoir d’achat", conclue-t-elle.
* Les organisations patronales des secteurs sanitaires, déménagement et transport de fonds et valeurs n’étant pas présentes, l'UF Route leur fera parvenir ses revendications.
Commission paritaire de négociation : sa création enfin officielle
C'était l'un des points de friction entre les syndicats d'employés du transport routier et le gouvernement : le 13 décembre 2018, ceux-ci ont signé, avec les organisations professionnelles de transporteurs et le gouvernement, un accord relatif au fonctionnement et au financement du dialogue social, conclu dans le cadre de la convention collective nationale ; cet accord prévoyait la création d'une commission paritaire permanente de négociation et d'interprétation (CPPNI), dotée d'un fonds de fonctionnement. Un an après la signature, cette CPPNI n'était toujours pas créée, l'arrêté ministériel l'officialisant n'étant pas publié.
Cet "oubli" est effacé : l'arrêté ministériel du 13 décembre 2019 portant sur "l'extension d'un accord et d'un avenant à un avenant et un accord conclus dans le cadre de la convention collective nationale des transports routiers et des activités auxiliaires du transport" vient donc d'être publié au Journal Officiel (cliquez sur ce lien pour le lire).
Une année de "réflexion" dans les ministères du Travail et de la Transition écologique ont donc été nécessaires pour acter la création de cette commission, nécessaire au dialogue social dans la branche du transport routier. La mobilisation syndicale, dans le contexte actuel de tension sociale, a sans doute fait accélérer la signature de cet arrêté.
Complément d'information : Salariés du transport routier : CFTC et CFDT appellent à la grève le 16 décembre (cliquez sur le lien)
