Réforme des retraites : les syndicats veulent mobiliser le transport routier le 7 mars

Des filtrages sont prévus sur certains axes routiers le 7 mars, à l'image de ceux déjà effectués, comme ici à Nantes, le 30 janvier 2023.

Pour la sixième journée d'action contre le projet de loi sur les retraites, mardi 7 mars, l'intersyndicale veut durcir le mouvement pour se faire entendre. Dans le transport routier de marchandises, cela se traduit par un appel à la grève reconductible, à des blocages et à des barrages filtrants, depuis le 6 mars au matin.

En misant sur une mobilisation de masse des salariés français contre le projet de réforme des retraites du gouvernement, les syndicats d'employés, toujours unis, souhaitent passer à la vitesse supérieure le mardi 7 mars, et "mettre la France à l'arrêt".

Petit début de mobilisation le 6 mars

Dans le transport routier de marchandises (TRM), des actions de protestation ont débuté dès lundi 6 mars au matin, à l'appel de FO-UNCP Transports et de Sud Solidaires. Des militants ont bloqué certains axes ou centres logistiques comme à Lesquin, près de Lille (Nord). Néanmoins, la mobilisation n'a pas été de grande ampleur, comme annoncé dans les médias grand public : TF1 ou Le Parisien.

Les employés du TRM sont par ailleurs appelés à rejoindre la mobilisation des autres secteurs le 7 mars en participant aux manifestations.

Le CFA, exception à conserver

L'enjeu pour la profession de conducteur routier est l'allongement de l'âge de départ en retraite, comme ailleurs, mais aussi le maintien du Congé de fin d'activité (CFA), qui est une reconnaissance de la pénibilité de cettte profession, et n'est toujours pas pérennisé.

Le gouvernement tente de déminer la situation. Dimanche sur France 3, Clément Beaune, ministre délégué aux Transports, a expliqué avoir engagé des discussions avec les représentants des routiers pour pérenniser le dispositif, qui permet de partir en retraite 5 ans avant l'âge légal pour tout employé justifiant de 27 ans de cotisations dans le secteur. Il aurait même nommé un conciliateur pour réunir les partenaires sociaux sur ce sujet et trouver des solutions à long terme.

Quoiqu'il arrive, si le temps de travail est allongé de deux ans, le départ en CFA le sera aussi, et le routier éligible partira à 59 ans au lieu de 57 ans actuellement.

Une motivation de plus à se mobiliser, selon Fabrice Michaud, secrétaire général de la CGT Transports : "À partir du 7 mars, nous prévoyons des actions en quinze endroits, ammenées à se multiplier ensuite. Il y aura des opérations escargot et des barrages filtrants, notamment aux frontières et dans les zones logistiques". 

Cela devrait concerner la Normandie, l'Est, l'Ile-de-France et le Nord. Fabrice Michaud prévoit que l'aéroport de Roissy (Val-d'Oise) sera impacté, mais aussi la plateforme énergétique de Feyzin (Rhône).

Tel est l'objectif de l'intersyndicale : "mettre le pays à l'arrêt" en bloquant les transports de voyageurs, les raffineries mais aussi les centres logistiques. Avec l'idée de grève reconductible, tant que le gouvernement ne cèdera pas sur le report de l'âge légal à 64 ans.


Les organisations syndicales représentatives élues dans le transport routier de marchandises :

 

 

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