Emploi : le transport routier se mobilise pour trouver des candidats

Young man driving big modern truck

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Le secteur du transport de marchandises français est confronté à la pénurie croissante de conducteurs routiers qualifiés. Les résultats d’une enquête en ligne commanditée fin 2017 par les organisations professionnelles dans le cadre de l'opération Tremplin (*), confirme l’intensification des besoins des entreprises en terme de recrutement et leurs difficultés à embaucher.

Les entreprises françaises de transport et de logistique ont de plus en plus de mal à trouver des chauffeurs à mettre au volant de leurs camions. D’après une étude réalisée auprès de 1 633 sociétés du secteur entre septembre et novembre 2017, ce sont ainsi près de 14 000 postes qui seraient non pourvus sur l’ensemble du territoire national (13 736). Un phénomène qui inquiète les acteurs du secteur. D’autant qu’il risque de s’accentuer dans les années à venir, du fait notamment de la reprise de l’activité, conjuguée à une pyramide des âges défavorable. 30 % des conducteurs actuellement en poste ont en effet plus de 50 ans.

La région Auvergne-Rhône-Alpes en première ligne


L’étude menée dans le cadre de la démarche Tremplin (**) a par ailleurs permis de dresser une cartographie précise des besoins de recrutement du secteur par catégories de métiers et bassin d’emplois. Si ces difficultés de recrutement concernent les transporteurs de toutes les régions, c’est en Auvergne-Rhône-Alpes que la situation semble la plus tendue avec 3 120 postes à pourvoir. Les besoins de conducteurs en transport routier de marchandises sont également importants en Ile-de-France (1 752), en Provence-Alpes-Côte d’Azur (1 488), ainsi que dans le Grand Est (1 371) et les Hauts-de-France (1 209). À noter que les régions Bourgogne-Franche-Comté et Centre-Val-de-Loire semblent impactées dans une moindre mesure par les difficultés d’embauche de conducteurs routiers, avec respectivement 368 et 254 postes à pourvoir.

La FNTR (Fédération nationale des transports routiers), l’Union TLF (Union des entreprises de transport et de logistique de France), la FNTV (Fédération nationale des transports de voyageurs), la CSD (Chambre syndicale du déménagement) et l’Unostra.

** Lancée en septembre 2017 par les organisations professionnelles du transport routier et de la logistique, la démarche Tremplin (pour TRansport EMPLoi INnovation) vise à mobiliser l’ensemble des acteurs du secteur, en lien avec les pouvoirs publics, Pôle emploi, l’AFT et l’OPCA Transports et Services. L'objectif étant de répondre aux difficultés de recrutement rencontrées par les entreprises de la branche.

Besoins de recrutement en conducteurs par régions exprimés par les entreprises de transport de marchandises entre septembre et novembre 2017.


Source : Tremplin à partir d’une enquête en ligne réalisée auprès de 1 633 sociétés françaises du secteur des transports et de la logistique.

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