Pourquoi l'équipement numérique était si attendu ?
Enfin ! Alors que la position de conduite et le confort conducteur sont reconnus depuis longtemps comme des points forts des camions Scania, le constructeur scandinave accusait un retard important sur la modernisation de la planche de bord de ses poids lourds.
Crédit photo : Fabien Calvet
Un problème régulièrement souligné par le journaliste essayeur de France Routes, Fabien Calvet (cliquez sur ce lien pour voir la vidéo de l'essai Scania le plus récent, celui du 500 S Super).
Ce défaut était d'autant plus flagrant que l'autre marque de camions européens du groupe Traton, MAN, a présenté avec sa nouvelle génération de camions TGX dès 2020 un cockpit numérique révolutionnaire (cliquez sur ce lien pour voir la vidéo de l'essai du MAN TGX 18.510).
Quelle fut la dernière innovation dans les camions Scania ?
L'année dernière, Scania a présenté une nouvelle génération de camions longue distance équipés d'une motorisation Euro 6 baptisée Super, apte à réduire la consommation de carburant de 8 %.
Economie de gasoil vérifiée lors des récents essais réalisés par France Routes sur son circuit Rhône-Alpes :
- cliquez sur ce lien pour commander le France Routes n°490 dans lequel est publié l'essai du Scania 500 S Super ;
- cliquez sur ce lien pour commander le France Routes n°484-485 dans lequel est publié l'essai du Scania 460 R Super.
Cette nouvelle génération reprenait des cabines existantes, sans ajouter de modernité au tableau de bord.
Qu'apporte le tableau de bord Smart Dash ?
La marque au griffon vient donc d'annoncer que désormais, un tableau de bord numérique baptisé Smart Dash, composé de deux écrans, remplacerait les anciens compteurs à aiguilles dans les camions et autobus mis en service à partir de 2024.
Crédit photo : Scania
Le tableau de bord numérique Smart Dash s’appuie sur une architecture électronique modulaire et offre une gamme de nouvelles fonctionnalités de sécurité.
Quel est l'intérêt d'une telle architecture modulaire ?
Smart Dash a été développé dans le cadre du système modulaire Scania pour les solutions numériques sur mesure.
Même si chaque élément offre différents degrés de performance, tous ont en commun la même structure modulaire, ce qui permet de faire coexister sans mal le système avec les autres solutions digitales de Scania comme My Scania ou l’application Scania Driver.
Il apporte la possibilité de mise à jour à distance, éventuellement via une connexion 5G.
« Ce lancement constitue un changement radical dans l’offre de Scania », déclare Stefan Dorski, senior vice-président à la tête de Scania Trucks.
« Nous voyons en Smart Dash un élément central de notre écosystème numérique et un formidable moyen de valoriser l’activité des conducteurs. Ils y gagneront un meilleur accès à tout type d’informations pertinentes sur la route et pourront accomplir d’autres tâches une fois le véhicule stationné, en utilisant par exemple l’application Scania Driver et My Scania. Ces solutions sont toutes liées les unes aux autres et offrent une expérience utilisateur véritablement productive. »
En quoi cette évolution devenait urgente pour le constructeur scandinave ?
À partir de juillet 2024, le nouveau règlement sur la sécurité générale de l’Union européenne rendra obligatoire sur les véhicules lourds de nombreuses fonctionnalités visant à renforcer la sécurité.
Les nouvelles réglementations (UNECE R155 et R156) s’appliqueront également aux technologies de cybersécurité dans le but de prévenir et limiter le piratage des véhicules.
En quoi cette évolution devrait contribuer à améliorer la sécurité routière ?
En plus du Smart Dash numérique, Scania intensifie ses efforts sur les systèmes de sécurité actifs avec des caméras, radars et capteurs de nouvelle génération.
L’introduction de nouveaux systèmes de protection et d’alarme aidera les conducteurs à éviter les accidents en milieu urbain, dus à l’étroitesse des voies ou à la densité de la circulation.
« Nous avons constaté une hausse des attentes des clients en matière de fonctionnalités de sécurité, explique Stefan Dorski. Certains aspects, comme la visibilité côté passager, ont eu pour beaucoup l’effet d’un catalyseur, ce qui a permis de prendre conscience de la réelle utilité de ces systèmes. Ils peuvent aider à accroître la productivité en limitant le stress et la pression ressentie par les chauffeurs. »
En quoi la mise à jour à distance est importante ?
Les propriétaires de véhicules Scania pourront également tirer parti des cartes connectées intelligentes dans leurs systèmes de navigation et profiter des mises à jour sans fil, ce qui devrait réduire drastiquement les passages en atelier pour de simples mises à jour logicielles.
Pourquoi Scania communique maintenant sur un équipement qui sera disponible dans un an ?
Actuellement en Europe, à cause des difficultés d'approvisionnement en certaines pièces détachées (composants électroniques notamment), les délais de livraison des camions neufs sont estimés à entre huit mois et un an, toutes marques confondues.
Le tableau de bord Smart Dash est appelé à remplacer les solutions actuelles de Scania. Il peut être commandé dès à présent pour des camions dont la production est prévue à partir de début 2024.
