En 2022, Volvo Trucks avait présenté pour la première fois un camion électrique à pile à combustible hydrogène. Les véhicules viennent de franchir une nouvelle étape, celle de circuler en conditions extrêmes. Mais c'était sur la voie publique, dans le nord de la Suède.
Pour poursuivre ses essais, le constructeur a choisi le nord de la Suède, au-delà du cercle polaire. Avec ses 9 mois d'hiver sombre et glacial, la région accueille bon nombre de tests de constructeurs camions ou automobiles.
"Les camions roulent sept jours sur sept par tous les temps. Le réseau routier public du nord de la Suède, soumis à des conditions particulièrement rudes, avec de la glace, du vent, et beaucoup de neiges, est un environnement d'essai idéal ", souligne Volvo Trucks dans un communiqué.
Ces camions zéro émission à l'échappement produisent leur propre électricité à partir d'hydrogène embarqué. Ils peuvent ainsi parcourir de longues distances. L'utilisation de ce type d'énergie devrait permettre de circuler dans des zones qui ne disposent pas d'infrastructures de recharge électrique.
Les camions à hydrogène de la marque utiliseront deux piles à combustible d'une capacité de 3 000 kW.
Le futur, c'est quand ? Les camions électriques à pile à combustible devraient être mis en vente à partir de la seconde moitié de la décennie, à l'issue des derniers essais avec les transporteurs, puis des phases d'homologation des véhicules.
Pour accélérer le développement et la production de systèmes à pile à combustible sur-mesure pour les PL, Volvo Truck s'est associé avec Daimler. Les grandes manoeuvres sont engagées.
Crédit photo : Volvo Truck Corporation
