"Pour une mobilité à faibles émissions". C’est sous ce slogan très tendance que la Commission européenne a présenté, mardi 26 juillet, sa stratégie pour une réduction des émissions de CO2 dans l’Union.
La mise en place de normes CO2 pour les poids lourds figure en place parmi les mesures retenues, qui ont reçu l’assentiment du Conseil et du Parlement européens. Dans leur réflexion, les experts de la Commission citent ce chiffre qui voudrait que les poids lourds soient responsables pour un quart des émissions de CO2 issues du transport routier. Des émissions qui, selon certaines projections, devraient augmenter de 10 % entre 2010 et 2030.
Une certification des émissions
Plusieurs types de mesures législatives sont à l’étude. L’une d’entre elles vise à la certification des émissions de CO2 et de la consommation de carburant des véhicules lourds, avec un suivi de ces données. Cette option aurait surtout pour principale incidence de porter des conditions vertueuses à la connaissance des chargeurs.
Mais elle n’aurait que peu d’impact sur la réduction des émissions de CO2, estime l’exécutif européen. D’où cette volonté "d’accélérer les travaux sur la conception de normes pour les émissions de CO2 de ces véhicules".
Une proposition législation d'ici fin 2019
La Commission entend donc lancer une consultation publique afin de préparer une proposition législative d’ici fin 2019. La feuille de route qu’elle s’est fixé a pour objectif de faire baisser ces émissions "bien avant 2030".
Le mode opératoire, quant à la mise en place des normes de CO2, devrait prendre en considération ou le moteur ou l’ensemble du véhicule. "L’Europe ne peut rester à la traîne", indique la Commission dans un communiqué en citant, en exemple, des pays comme le Canada, le Japon, la Chine ou les Etats-Unis qui ont déjà introduit ce type de normes.
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