Franck Dhersin, le tout nouveau vice-président de la Région Hauts-de-France en charge des transports et des infrastructures, se dit satisfait du budget 2018, voté le 14 décembre dernier. Les transports bénéficient d'un montant global de 960 M€, soit 33% du budget de la Région. Mais si l'on retire les quelque 400 M€ de dépenses obligatoires de fonctionnement ou les 300 M€ dévolus au transport scolaire, il reste une enveloppe d'investissement de l'ordre de 150 M€, dont 27 M€ pour le transport et la logistique, présentés par la Région comme un axe stratégique de développement.
Se préparer au canal Seine Nord
Le futur Canal Seine Nord, pour lequel la Région se bat vigoureusement, figure naturellement en bonne place, avec 15 M€ programmés en crédits de paiement pour les études de maîtrise d'oeuvre et la poursuite des acquisition foncières. À cela s'ajoute la modernisation du réseau autour du futur canal, avec 7,5 M€ prévus pour mener des opérations de recalibrage.
Ces investissements doivent permettre de finaliser la mise au gabarit 3 000 T des 19,4 km de la Deûle canalisée entre le pont de la RD 207 à Sequedin et Deûlémont et d'assurer la remise en navigation du canal de Condé-Pommeroeul, important pour la liaison avec la Belgique. Ils concernent aussi le recalibrage de la Lys, les études de mise au gabarit de l'Oise entre Compiègne et Creil, et enfin toute une série de travaux portant sur les écluses et la modernisation des ports intérieurs, notamment Béthune, Santes et Saint-Saulve.
4,5 M€ pour le ferroviaire
Si le fluvial concentre donc beaucoup d'attentions, la Région prévoit aussi de consacrer 2,5 M€ aux infrastructures ferroviaires pour améliorer la desserte du port de Dunkerque ainsi que 2 M€ à la régénération de voies dédiées au fret.
