RDT 13 n’a pas été loin de connaître une "annus horribilis" en 2019. Les événements contraires se sont enchainés tout au long de l’année écoulée. Le premier a concerné la fermeture de la ligne La Mède-Pas-des-Lanciers à partir de fin 2018. Un problème d’ouvrage d’art a conduit à la suspension du service jusqu’à la mi-mars 2019. Puis, est intervenu à l’automne la suspension des circulations entre Béziers et Narbonne pour cause de dégâts causés aux voies. Or, le trafic de la ligne unique précitée emprunte cet axe menant à Toulouse. Enfin, les mouvements sociaux subis à partir de la première semaine de décembre 2019 ont largement impacté le bon écoulement des circulations. Dans ces conditions, le prévisionnel de 950 000 tonnes établi en début d’année n’a pu être atteint, le trafic ne dépassant pas finalement les 850 000 tonnes.
La prudence est de mise
Pour l’heure et alors que le retour à la normale n’est devenu effectif qu’à partir de la seconde quinzaine de janvier 2020, c’est la prudence qui prévaut quant aux prévisions d’activité pour 2020. Les convois d’ordures ménagères acheminées entre Marseille et Fos-sur-Mer vont bénéficier d’un matériel neuf à compter du 24 avril 2020. C’est à cette date qu’entreront en service les 110 nouveaux wagons surbaissés et les 400 caisses commandés auprès des constructeurs Tatra et Sicom au cours du premier trimestre 2019.
RDT 13 deviendra, pour l’occasion, propriétaire de ce matériel. L’opérateur cherche, parallèlement, à optimiser l’utilisation de sa flotte de 8 locomotives Diesel aptes à la circulation sur le Réseau Ferré National (RFN). Certaines d’entre elles sont donc proposées à la location. Mainteneur reconnu de locomotives – 200 environ ayant été prises en charge l’an passée – RDT13 compte beaucoup également sur le renouvellement de sa certification MASE (Manuel d’Amélioration de la Sécurité des Entreprises) intervenu fin 2019 pour doper ses activités dans la maintenance des infrastructures. Au-delà de l’obtention d’un contrat avec la société Lyondell Basell en 2019, d’autres contrats pourraient être conclus dès cette année.
Perspectives prometteuses
Là ne s’arrêtent pas les potentialités de développement pour la Régie. Celle-ci pourrait bénéficier à un horizon restant à déterminer du report sur rail de nouveaux trafics d’ordures ménagères. Elle pourrait tout aussi bien être idéalement placée dès lors que la mise en œuvre d’un service public de fret ferroviaire deviendrait effective. "Organisé par la métropole d’Aix-Marseille-Provence, ce service, s’il était retenu, consisterait à la création de navettes ferroviaires desservant plusieurs points logistiques de la métropole", explique Pierre Saracino, directeur du développement ferroviaire de RDT 13. En attendant, RDT 13 soutient toutes les démarches engagées pour que les entreprises ferroviaires impactées par les récents mouvements sociaux puissent obtenir des compensations financières.
