Pour relancer le fret ferroviaire, Jacques Chauvineau propose de confier à des "PME ferroviaires" locales le soin d’organiser les flux régionaux. Le sauveteur des TER va-t-il réussir à appliquer sa recette au trafic marchandises ? Les premiers opérateurs ferroviaires de proximité seront bientôt sur les rails et Guillaume Pepy a accepté que la SNCF n’y soit pas majoritaire.
« Le plus difficile pour apprendre le nouveau, c’est de désapprendre l’ancien » : pour illustrer la difficulté de la mission que lui a confié en 2005 Gilles de Robien, alors ministre des Transports sur les opérateurs ferroviaires de proximité (OFP), Jacques Chauvineau n’hésite pas à citer Erasme. Depuis, celui qui avait sauvé le transport régional de voyageurs (il est à l’origine des TER) a remis son rapport et parcourt la France pour que les régions et les acteurs économiques locaux s’emparent du projet OFP. L’actuel secrétaire d’Etat aux Transports Dominique Bussereau veut créer une cellule d’appui aux OFP.
Qu’est-ce qu’un OFP ?
En résumé, il s’agit d’organiser le transport de marchandises à l’échelle des territoires, à l’instar des short lines aux Etats-Unis ou en Allemagne, pour le rendre plus productif.…
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