Le port autonome de Strasbourg a choisi Europorte, la filiale de fret ferroviaire du groupe Eurotunnel, pour assurer la gestion et la maintenance de son réseau ferroviaire. Un contrat conclu pour cinq ans.
Deuxième port intérieur français, Strasbourg dispose d’un réseau ferré important de 110 km de voies.En 2011, les acheminements ferroviaires ont dopé les trafics portuaires, d'où l'importance du contrat d'exploitation et de maintenance conclu avec Europorte.
Socorail sur le terrain
La filiale de fret ferroviaire du groupe Eurotunnel se voit confier les infrastructures ferroviaires du port alsacien pour cinq ans, jusqu'en 2017. Sur le terrain opérationnel, c’est Socorail, filiale d’Europorte, qui sera chargée d'exploiter la circulation ferroviaire et d'assurer la maintenance du réseau. Une partie de la maintenance des caténaires sera sous-traitée à Eurovia, filiale de Vinci.
Pour Europorte, c'est un nouvel appel d'offres remporté dans un port français puisque l'entreprise de fret ferroviaire exploite déjà les infrastructures ferrées du grand port maritime de Dunkerque, de Nantes Saint-Nazaire, du Havre, de Rouen, de Bordeaux Port Atlantique, et des Ports de Paris.
Miser sur…
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