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Getlink : les aides à la relance du ferroviaire ont payé

Actu-Transport-Logistique.fr | Ferroviaire | publié le : 26.01.2018 | Dernière Mise à jour : 26.01.2018

À l'inverse des navettes ferroviaires, les navettes Camions ne progressent pas en 2017, mais elles frôlent le niveau historique de 2016.

Crédit photo Getlink

Le groupe Eurotunnel, désormais dénommé Getlink, enregistre en 2017 une croissance à deux chiffres de l'activité "trains de marchandises", tant en nombre qu'en volume. Les navettes Camions, en revanche, sont stables.

Le groupe Eurotunnel devenu Getlink annonce un chiffre d'affaires de 1 033 M€ pour 2017, en hausse de 4%, en attendant la publication de l'intégralité des résultats financiers le 21 février.

L'activité de fret ferroviaire d'Europorte a très modestement progressé : +2% à 118,5 M€. "Une augmentation essentiellement liée au surcroît d'activité chez les principaux clients dans l'automobile, la chimie et les céréales, ainsi qu'au démarrage de nouveaux trafics tels que Lhoist Castine ou Lafarge", précise Getlink dans un communiqué.

En revanche, sur la liaison fixe, le groupe constate une très nette progression du ferroviaire. Le nombre de trains progresse de 12% pour atteindre 2 012 unités et le volume de 17%, à 1 219 364 tonnes. Getlink estime recueillir ainsi les fruits de la politique d'aide à la relance des trafics.

Navettes camions : 39,1% de parts de marché

Les navettes camions, en revanche, subissent un léger repli de 0,3% pour s'établir à 1 637 280 véhicules. Un chiffre que Getlink juge cependant satisfaisant dans la mesure où il frôle "le record historique établi en 2016, malgré les fortes intempéries du début d'année en Europe du Sud qui ont fortement pénalisé le trafic. Le Shuttle Freight a confirmé sa place de premier acteur du marché avec 39,1% de part de marché sur l'année", précise le groupe. 

Auteur

  • Anne Kerriou

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