La SNCF annonce la modernisation de son service de "wagon isolé" pour le fret, jusque-là fortement déficitaire. Objectif : améliorer la fiabilité pour ses clients et un retour à l'équilibre pour cette activité à l'horizon 2011.
Luc Nadal, directeur de la division Fret de la SNCF, a présenté à la presse ce service de wagon isolé "nouvelle génération" comme "un pari commercial" destiné à "gagner la confiance de nouveaux clients". Le service de "wagon isolé" (2 500 wagons par jour) permet aux entreprises de transporter par rail des produits dans des quantités qui ne permettent pas de recourir à des transports massifs par trains entiers. Pour Fret SNCF, cette activité représente 35% des tonnages transportés. Mais elle a pesé pour 70% des pertes passées de cette branche, a précisé Luc Nadal, jugeant "raisonnable" la date de 2011 pour un retour à l'équilibre. L'objectif de cette modernisation est d'améliorer "la fiabilité, la réactivité, l'information, les délais et les prix", a expliqué quant à lui Jean-Claude Larrieu, directeur du pôle d'activité chimie-lotissement chez Fret SNCF.Des centaines de millions d'euros d'investissement
Fret SNCF va investir 20 millions d'euros sur deux…
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