Sous réserve que les essais de circulation de trains longs de fret sur l'axe Nord-Pas-de-Calais/Lorraine soient concluants, Fret SNCF pourrait faire circuler en exploitation commerciale des trains de 1 000 mètres dès la mi-décembre 2017.
Dix-huit mois après la circulation du second et dernier train d'essai de 1 500 m de long entrant dans le cadre du projet "Marathon", Fret SNCF décline cette expérimentation avec des trains d'une longueur limitée à 1 000 mètres. Cela représente 150 m de plus que le plus long train circulant actuellement entre Bettembourg (Luxembourg) et Le Boulou (Pyrénées-Orientales).Des trains commerciaux de 1 000 mètres
Les essais ont débuté le 10 octobre 2015 sur l'Artère Nord-Est. Première ligne française à avoir été électrifiée en courant industriel (25 kV/50 Hz), cette ligne présente, en effet, une vocation fret avec peu de circulations voyageurs l'empruntant. Douze circulations au total sont prévues d'ici à décembre 2015 sur le parcours Somain (Pas-de-Calais) - Woippy (Moselle). Elles mettent en oeuvre des double trains d'une longueur maximum de 1 000 mètres, les rames étant remorquées par deux locomotives électriques, une en tête et une autre en milieu…
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