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Fret SNCF primée pour la meilleure innovation lors de la SITL

L'Officiel des Transporteurs | Ferroviaire | publié le : 03.04.2018 | Dernière Mise à jour : 03.04.2018

Fret SNCF a rappelé durant la SITL un progrès majeur : l’homologation prochaine de l’automatisation des essais de frein par l’Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF).

Crédit photo AdobeStock

Fret SNCF vient de recevoir un trophée dans la catégorie Services Transport & Logistique des Prix de l'Innovation sur le salon SITL 2018. La modernisation de l’opérateur historique est bien en marche.

Fret SNCF a reçu le Prix de la meilleure innovation Transport et Logistique aux Prix de l’Innovation de la SITL pour son train fret digital. "Le jury a particulièrement apprécié la capacité [d’une entreprise qu’on voit trop souvent comme une vieille dame] à se remettre en question et à faire preuve d’innovation", a déclaré Bertand Minary, directeur innovation et digital de l’entreprise, dans un post sur LinkedIn.

7 000 wagons en  2018

Cette solution, déployée depuis plus d’un an en partenariat avec Traxens, permet de délivrer une série d’informations à l’attention de tous les maillons du fret ferroviaire : client, conducteur du train, opérateur chargé de son suivi et gestionnaire de flottes de wagons. Le système fonctionne grâce à des boîtiers et des capteurs interconnectés et communiquant entre eux par radio. En 2018, Fret SNCF devrait compter 7 000 wagons équipés du système Traxens.

Homologation en vue

Par ailleurs, Fret SNCF a rappelé durant la SITL un progrès majeur : l’homologation prochaine de l’automatisation des essais de frein par l’Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF). Cette validation permettra progressivement de généraliser le process en service commercial. "Actuellement, cette opération mobilise deux agents durant 45 minutes, un conducteur et un agent au sol, et ne prendra plus à terme plus que 20 minutes à un seul agent", a rappelé Bertrand Minary, lors de la conférence consacrée à la digitalisation au service du client et de la performance ferroviaire.

Auteur

  • Carine Sai

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