Euro Cargo Rail a remporté de nouveaux contrats début 2016, après un cru 2015 "stable". L'entreprise ferroviaire déploie parallèlement un nouveau plan opérationnel pour améliorer sa compétitivité, face à une concurrence routière servie par la baisse des coûts de carburant.
Euro Cargo Rail (ECR), filiale française de DB Cargo, fêtera le 12 mai 2016 ses 10 ans d'exploitation. La plus importante entreprise ferroviaire privée française revendique aujourd'hui une part de marché d'environ 18%. Elle a connu jusqu'en 2011 une croissance à deux chiffres, qui n'a toutefois pas suffi pour atteindre l'objectif de 20% de parts de marché en 2014 qu'elle s'était fixé.En 2015, des éléments structurants pour l'avenir ont été mis en place comme l'ouverture du hub de Vaires en fin d'année. Ce site complète son homologue de Gevrey pour les trafics venant du Nord de l'Europe et acheminés ensuite vers l'Espagne via les grands corridors européens.
Une offre de wagons isolés pour les chargeurs
Surtout, cet équipement a permis de renforcer l'offre Rail Net France. Il s'agit d'une offre wagons isolés proposée aux chargeurs. Elle peut répondre à leurs besoins de transport de produits sidérurgiques, chimiques,…
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