Filiale à part entière de SNCF Geodis, Ecorail trouve de nouveaux relais de croissance à l'international. Le commissionnaire de transport entrevoit aussi des possibilités de développement avec la mise en œuvre du Grand Paris.
Quinze ans après le début de ses activités, Ecorail poursuit son développement en toute discrétion. Et c'est à l'international qu'il assoit actuellement sa croissance.La part de son chiffre d'affaires réalisé y a encore progressé pour s'établir à 50% en 2013 au lieu de 35% à 40% auparavant. Aux traditionnels trafics comme les céréales sur l'Italie – 12 à 15 trains par semaine via Modane ou Vallorbe – se sont ajoutés de nouveaux acheminements sur l'Allemagne et la Belgique.
Ce sont des exportations de blé dur qui ont été réalisées sur l'Allemange tandis qu'ont été assurés Outre-Quiévrain des trafics d'engrais solides et liquides pour le compte d'un grand fabricant de fertilisants norvégien. Le trafic réalisé pour ce client s'est élevé à 110 000 tonnes en 2013.
Partenariats avec d'autres filiales
Ecorail a, aussi, été en mesure d'organiser des partenariats avec d'autres filiales de la SNCF en Italie (Captrain, par exemple) pour faire acheminer des flux entre…
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