CMA CGM devrait céder sa filiale Greenmodal Rail au groupe Charles André (26). Spécialiste des pré et post acheminements des conteneurs maritimes par voie fluviale et ferroviaire, Greenmodal cherche un repreneur depuis 2013.
Consolider ses activités dans le ferroviaire
Greenmodal était réputée pour être endémiquement déficitaire depuis le rapprochement des entités Progeco, RLE, RSC et TCX en 2012.
En 2016, l’entreprise était parvenue à céder la branche route à Jacky Perrenot. En contrepartie, l’armateur s’était engagé à confier ses volumes à Perrenot.
Pour le groupe Charles André, la reprise de Greenmodal Rail devrait permettre de consolider ses activités dans le ferroviaire. En effet, le groupe drômois avait fait l’acquisition de Novatrans en 2012 auprès de SNCF Geodis. En décembre dernier, Greenmodal Rail et T3M se sont associés pour exploiter ensemble un service ferroviaire fret quotidien entre Marseille et Lille.
En revanche, la reprise des activités fluviales (sur la Seine et le Rhône) constitue une première pour le groupe Charles André.
