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SNCF Logistics affiche des résultats 2017 stables

Actu-Transport-Logistique.fr | Actualité | publié le : 28.02.2018 | Dernière Mise à jour : 28.02.2018

Le chiffre d'affaires de Geodis a progressé de 3 % en 2017, mais l'entreprise veut améliorer le taux de conversion de la croissance en rentabilité.

Crédit photo Geodis

SNCF Logistics n'a pas vraiment profité du rebond de l'économie. L'entreprise enregistre un chiffre d'affaires consolidé de 10,2 Md € en 2017, en augmentation de 1,8 %. Le ratio marge opérationnelle/chiffre d'affaires passe de 4,2 % à 4 %.

Ni chute ni rebond : l'évolution des comptes de SNCF Logistics en 2017, par rapport à l'exercice précédent, reflète une certaine stabilité. Le groupe n'a manifestement pas su profiter pleinement de l'embellie économique et évite d'ailleurs de diffuser le résultat opérationnel des différentes filiales, contrairement à l'année précédente.

Légère érosion de la marge opérationnelle

En données consolidées, le chiffre d'affaires s'établit à 10 218 M€, en hausse de 1,8 % (+ 3,1 % à périmètre et change constants). Parallèlement, la marge opérationnelle a reculé de 5,1 % à 407 M€. Un repli que la branche transport et logistique du groupe SNCF attribue "essentiellement au contre-effet des grèves 2016". Sans compter que "après prise en compte des effets de périmètre et change", la marge est en réalité en hausse de 4,2 %, souligne l'entreprise.

Le résultat net courant gagne quant à lui 11,2 %, à 179 M€. "La baisse de la marge opérationnelle est plus que compensée par la variation nette des provisions", précise le rapport annuel.

En données non consolidées, le chiffre d'affaires ressort à 10 300 M€, en hausse de 1,6 % en données brutes. "Il a été affecté par un effet périmètre pour - 59 M€", essentiellement lié à la cession de STVA, qui influe à hauteur de - 51 M€. La variation des taux de change a quant à elle un impact négatif de - 66 M€.

Geodis vise une croissance plus rentable

Geodis affiche une croissance de 3 %. "Toutes les lignes métiers sont en développement, hors Supply Chain Optimization à la suite de la modification du contrat IBM", détaille le groupe. L'activité Freight Forwarding progresse de 8,4 %, servie par la croissance des volumes et la hausse des taux de fret, et la division Logistique contractuelle est en croissance de 11,3 %.

Pour 2018, l'entreprise affiche l'ambition d'améliorer le "taux de conversion de la croissance en rentabilité, notamment dans le freight forwarding", de se développer géographiquement dans "les zones clés : États-Unis, Allemagne, Benelux, Asie", et de "poursuivre l'amélioration de la productivité des différentes lignes métiers".

Fret SNCF toujours en recul

Du côté du transport ferroviaire, le groupe affiche une progression de 3 % en données publiées, mais un recul de 0,6 % si l'on exclut le contre-effet des grèves 2016. Le pôle Transport Ferroviaire Multimodal de Marchandises (TFMM) subit notamment "le recul de Fret SNCF, essentiellement sur le transport de céréales, une stabilité des autres transporteurs ferroviaires et une croissance du transport multimodal", c'est-à-dire du transport combiné.

En 2018, TFMM projette "une croissance ambitieuse pour Naviland" : + 10 % par rapport à 2017, "particulièrement sur l'activité Navitrucking et sur certains axes stratégiques". La montée en puissance de la ligne Calais-Le Boulou et le démarrage de la ligne Calais-Orbassano devraient également nourrir la croissance.

Reste à savoir cependant quelle sera la hauteur de la mobilisation des cheminots et l'impact de cette mobilisation sur le fret ferroviaire, en réponse à la réforme annoncée par le gouvernement.

Auteur

  • Anne Kerriou

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