L'info. ÖBB Rail Cargo Group (RCG) et les chemins de fer ukrainiens (Ukrzaliznytsia/UZ) veulent mettre en place une nouvelle liaison intermodale entre Vienne, en Autriche, et Kiev, en Ukraine, qui doit permettre de désenclaver l’Ukraine, dont les infrastructures sont fortement perturbées depuis l’invasion par la Russie.
"Nous permettons ainsi à UZ d'atteindre les ports maritimes de la Méditerranée et d'autres destinations en Europe occidentale via notre réseau de transfert intermodal", explique Andreas Matthä, le président d’ÖBB.
La stratégie. "L'Ukraine est un marché source essentiel pour les chaînes d'approvisionnement européennes, surtout dans le domaine des matières premières et des produits agricoles", rappelle Viacheslav Yeromin, directeur du transport de marchandises d'UZ.
Le tracé. Le train entre Vienne et Kiev s'arrête à Budapest, en Hongrie, et à Lviv en Ukraine, avec un arrêt technique à Zahony/Chep, à la frontière entre la Hongrie et l'Ukraine, pour permettre au train de s’adapter à l’écartement des rails. Vestige de l’époque soviétique, l’écart des rails ukrainiens est identique à celui de la Russie.
Pour qui ? "Le train est destiné à tous les clients qui n'ont pas assez de volume pour un train complet et auxquels RCG souhaite proposer des places de remorque individuelles, explique Andreas Matthä. La durée de fonctionnement sera de deux à trois jours et nous visons deux rotations par semaine".
ÖBB compte également sur le chargement de retour, car l'Ukraine continue de produire pour l'industrie européenne.
Le calendrier. Les premiers tests sont en cours et le lancement de la liaison est prévu pour fin août-début septembre.
D'un point de vue opérationnel. Il est prévu que le train puisse accueillir 30 unités de chargement. "Le train présente un avantage supplémentaire par rapport au camion, car il y a toujours des embouteillages aux postes frontières et donc de longs temps d'attente", souligne ÖBB, pour qui il n’y a pas de risques liés à la guerre.
A l'exception d'incidents isolés et mineurs, les trains fonctionnent en Ukraine de manière stable. La compagnie nationale ukrainienne Ukrzaliznytsia impressionne dans le secteur. En effet, la société, malgré la guerre, obtient l'un des taux de ponctualité des trains les plus élevés d'Europe.
