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Ports de Lille sur une bonne dynamique

Supply Chain Magazine | Dossiers supply chain | publié le : 22.03.2019 | Dernière Mise à jour : 22.03.2019

En tonnes transportées, le Port de Lille a enregistré en 2018 un trafic en progression de +2,7% par rapport à 2017, qui était déjà une année record.

Crédit photo DR

En 2018, les aléas conjoncturels des grèves SNCF au premier  semestre, les conséquences du mouvement des gilets jaunes en fin d’année et les quelques fermetures d’écluses pour entretien n’ont pas empêché Ports de Lille de poursuivre sur sa lancée de l’excellente année précédente. Le trafic total a progressé de +2,7%, à près de 8 M de tonnes transportées, tous modes confondus, ce qui place 2018 comme la deuxième meilleure année de toute l’histoire du port, derrière 2006. Les autres grands motifs de satisfaction sont la croissance du trafic ferroviaire (+3,6%), qui franchit pour la 1ère fois la barre du demi-million de tonnes (nouveau record), et le maintien de la très bonne performance dans le fluvial (-0,6%), à 1,8 M de tonnes transportées. En nombre d’EVP (conteneurs équivalent 20 pieds), le trafic 2018 du pôle conteneurs se classe juste derrière celui de 2017 au palmarès, avec 164 787 EVP (-2,9%), avec un nouveau record dans le ferroviaire : 44 865 EVP (+4,8%) grâce au développement des lignes opérées par T3M entre Lille, Bordeaux, Toulouse et Mouguerre, et entre Lille et Marseille. Du côté du port fluvial de Santes, ouvert en 1972 pour préparer la suite du Port de Lille proche de la saturation, il est à noter que plusieurs bâtiments logistiques sont en cours de construction, dont un 18 000 m² dont la livraison est prévu en septembre (une cellule est déjà retenue) et un entrepôt de 41 000 m² qui fait partie du complexe logistique de la société Roquette. JLR

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Auteur

  • Jean-Luc Rognon

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