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Grande logistique

Kuehne + Nagel fait le point sur ses activités mondiales

Supply Chain Magazine | Dossiers supply chain | publié le : 25.03.2020 | Dernière Mise à jour : 25.03.2020

Au niveau de son activité overland, Kuehne + Nagel demande aux chargeurs de vérifier la capacité de leurs clients à réceptionner les marchandises, notamment afin d’éviter d’avoir à les stocker sur ses sites en leur appliquant des frais de stockage.

Crédit photo Kuehne + Nagel International AG

Avec ses 1 300 implantations réparties dans une centaine de pays, le 3PL Kuehne + Nagel voit ses activités impactées à des degrés divers par la crise du Covid-19 d’un territoire à l’autre et d’un continent à l’autre. Le logisticien vient d’indiquer qu’une reprise de l’activité globale du pays était en cours en Chine. « Si l’activité des terminaux portuaires y revient progressivement à la normale, les terminaux restent congestionnés et la disponibilité de prises pour conteneurs réfrigérés (Reefer) reste limitée, même si cela s’améliore », souligne toutefois Kuehne + Nagel. Les armateurs continuent pour leur part à annuler des escales ou navires (blank sailing), la baisse de demande de transport depuis la Chine se poursuivant. Côté fret aérien, le logisticien constate une croissance de la demande provoquée par un retour de la production, entraînant une pression sur les capacités disponibles.  « Des liaisons aériennes de transport de passagers continuent d’être annulées et des opérateurs de fret aérien réduisent leurs vols réguliers afin de proposer des services de vols charters », explique Kuehne + Nager.  Pour ce qui est de l’Europe, centre actuel de la pandémie, le 3PL s’attend globalement à faire face à des retards dans les expéditions en raison des mesures sanitaires et de sécurité mises en place dans de nombreux pays. Là aussi, les activités de fret maritime doivent composer avec des annulations d’escales ou de navires, les suspensions de lignes mises en place au début de la crise sur le continent asiatique ayant en outre provoqué un déséquilibre des moyens et équipements disponibles au départ en Europe et à l’arrivée en Asie. Côté fret aérien, le logisticien anticipe une diminution significative des capacités disponibles avec la suppression de nombreux vols passagers décidés par les compagnies aériennes. « Les temps de traitement et transit times des marchandises sont dans le même temps appelés à être impactés par la congestion des aéroports et le re-routing d’avions cargo sur des hubs européens », note Kuehne + Nagel. Dans le domaine du transport et du groupage terrestre (overland), le 3PL indique enregistrer des délais de livraisons sensiblement rallongés au niveau de ses activités transfrontalières en raison des mesures sanitaires prises par les pays européens. Il recommande en outre à tous les chargeurs de vérifier auprès de leurs clients que ceux-ci peuvent bien réceptionner les marchandises pendant leurs heures d’ouverture, avant qu’elles ne soient prises en charge par Kuehne + Nagel. « Les chargements qui ne pourront être réceptionnés en raison de l’absence des clients finaux seront renvoyés aux chargeurs à leurs frais », prévient le logisticien. Et dans le cas où les chargeurs ne pourront récupérer la marchandise retournée, des frais de stockage leur seront appliqués. AD

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Auteur

  • Armindo Dias

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