Filiale de la branche Services Courrier-Colis du groupe La Poste, Viapost s’est fait connaître par ses services logistiques et de transport dans le domaine du retail et de l’e-commerce. Désormais, elle propose aussi des services de maintenance industrielle et des prestations logistiques in situ auprès de ses clients, tant BtoC que BtoB.
Depuis un an, Viapost propose à ses clients une prestation de maintenance industrielle et de logistique in situ, qu’elle réalise encore très majoritairement en interne depuis plusieurs années dans des établissements logistiques de la branche Courier-Colis du groupe La Poste (déchargement/chargement, tri mécanisé ou non, maintenance des équipements mécanisés). « Nous sommes un prestataire qui rend possible les desseins de nos clients », déclare Arnaud Saint-Guilhem, directeur général de Viapost.
En matière de maintenance industrielle, où ses techniciens peuvent assurer des prestations à l’intervention sur un ou plusieurs sites dans leur zone géographique, ou bien travailler in situ chez le client, son équipe de 25 personnes est aujourd’hui à même d’effectuer de la maintenance préventive, corrective et curative, sur une vaste gamme d’équipements et de solutions logicielles (trieurs haute et moyenne cadence, systèmes transitique, portiques de lecture équipés de solutions de reconnaissance optique de caractères dites OCR, logiciels de WCS, etc.). « Comme nous sommes multiclients et multiprestations, nous sommes aussi multimachines », souligne Arnaud Saint-Guilhem. Sur sa première année de fonctionnement, cette nouvelle activité contribue à hauteur de 1 M€ au CA 2018 de Viapost (580,4 M€).
Pour sa part, la logistique représente un CA de 285 M€. Les prestations vont du tri à la préparation de commandes, en passant par la gestion de marchandises multiconditionnements ou encore la reconstitution de palettes, avec la possibilité de combiner tri manuel et tri mécanisé et de recourir à son WMS (Reflex de Hardis). À l’instar de la maintenance industrielle, les prestations peuvent aussi être réalisées in situ, Viapost comptant à ce jour 13 équipes logistiques intégrées (elles mobilisent environ 150 personnes). L’un des prochains clients de cette offre sera le fournisseur d’emballages industriels, cartons et films Alizon Industrie, qui a récemment décidé de confier à Viapost la logistique in situ de sa future plateforme de Valence, dans la Drôme (25 000 m2, opérationnelle en 2021). La filiale du groupe La Poste y prendra également en charge l’achat et la gestion de ses activités d’affrètement au départ du site.
L’entreprise a également la capacité de mobiliser sur de courtes périodes des dizaines, voire des centaines de collaborateurs. « Afin d’affronter des pics d’activité comme la période de Noël, nous pouvons aussi installer des plateformes temporaires avec des centaines de collaborateurs sur une période de deux mois », illustre Lysiane T’Sjoën, directrice du réseau logistique. Avec le développement du e-commerce, autant dire que Viapost continuera donc de compter des clients BtoB et BtoC. « Dans le premier cas, nous faisons surtout de la préparation de commandes pour des e-commerçants et des brick-and-mortar, et dans le deuxième cas, surtout de la préparation de commandes pour des magasins, dont les trois magasins franciliens du PSG pour qui nous assurons de la préparation de commandes depuis notre site de Bonneuil-sur-Marne », indique Arnaud Saint-Guilhem.
Viapost totalise aujourd’hui 24 plateformes logistiques et 6 escales aériennes, et son activité transport, qui a contribué l’an dernier à son CA à hauteur de 294,4 M€, compte 8 agences régionales et gère au quotidien 5 000 camions issus de son réseau de 700 partenaires transporteurs.
