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Transitions onéreuses

Éditorial | publié le : 10.09.2021 | Dernière Mise à jour : 10.09.2021

Organisations hors du commun, technologies inédites, nouveaux modes de consommation… La pandémie mondiale a révélé les capacités et la souplesse de la supply chain, mais aussi ses besoins pour rester efficace tout en essayant de répondre aux exigences de la transition énergétique. Et, au sein de la chaîne logistique, le rôle du transport routier a été mis en avant non seulement aux yeux du grand public mais aussi devant les autres maillons (retailers, industriels et distributeurs). Leurs besoins pour rester compétitifs sont aussi apparus, en particulier la digitalisation de leurs opérations de transport pour optimiser l’ensemble du processus et contribuer ainsi à une supply chain performante. L’e-commerce et l’omnicanalité (ensemble de canaux de contact et d’achat mis en place par une marque pour ses consommateurs), boostés depuis le début de la crise sanitaire, continuent de dynamiser ces exigences numériques.

La crise sanitaire a poussé nombre d’entreprises à sauter le pas et à s’équiper en diverses solutions numériques, à commencer par l’e-CMR. Néanmoins, cet équipement représente un coût non négligeable pour la grande majorité des entreprises du secteur, pour la plupart des TPE et petites PME, qui doivent dans le même temps essayer de répondre à la transition énergétique. Beaucoup ne pourront assurer ces deux transitions, sauf à bénéficier d’un accompagnement financier. Car il en va non seulement de leur compétitivité, mais aussi, rappelons-le, de leur participation à la croissance du pays.

C’est dans ce contexte post-Covid que se tiendra la nouvelle édition SITL, en présentiel, où ces nouveaux enjeux seront abordés, avec pléthore de solutions qui permettent d’optimiser le transport, de renforcer la sécurité ou de réduire la pénibilité de certaines tâches. L’Officiel des transporteurs y sera bien sûr présent (Hall 1 R055).

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Auteur

  • Gwenaëlle Ily

L'Officiel des Transporteurs I Éditorial

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