Interview. François Papini, Petit Bateau : “De nouveaux services omnicanaux à l’étude”

Logistiques Magazine : Pouvez-vous décrire l’organisation logistique actuelle de Petit Bateau et dire si des changements vont y être apportés ? 

François Papini : La supply chain de Petit Bateau (filiale du groupe Yves Rocher), a déjà fortement évolué au cours des trois dernières années avec la création en 2016 du site de Buchères et la formidable internationalisation de la marque. Nous disposons d’une plateforme au Japon (deuxième filiale après la France) et en Chine. Nous allons devoir en particulier repenser de nouveau toute notre distribution Asie sur les trois prochaines années, pour assumer la croissance de ce marché domestique. La marque développera aussi, sur toute l’Europe, de nouveaux services omnicanaux, encore à l’étude, et qui contribueront à l’enrichissement des métiers supply chain de l’entreprise.
 

L. M. : Début 2016, Petit Bateau s’est donc dotée d’un nouveau centre logistique à Troyes, en remplacement de deux autres, plus anciens. Comment fonctionne-t-il ?

F. P. : L’entrepôt mesure environ 40 000 m2 et distribue une très grande partie des produits de Petit Bateau pour le monde entier. Les process sont conditionnés par le rythme des productions – 80 % de la production venant de nos usines ou de partenaires historiques – et celui de la distribution. Deux points notables : un picking réalisé en vocal, ce qui n’est pas si fréquent dans le textile, et une zone de personnalisation très importante et qui permet de traiter les spécificités pays, de coudre ou de broder à façon.

Le site est pratiquement en vitesse de croisière avec des productivités picking améliorées d’environ 50 % et des délais de réassort magasin de près de 1,5 jour. Les difficultés actuelles reposent dans la modification des besoins en personnalisation qui sont plus de 2 fois plus forts que ceux attendus. Nous procéderons à de nouvelles modifications de process cette année pour répondre aux besoins business.

L. M. : Quelles sont vos fonctions et quelle est votre feuille de route dans cette entreprise ? 

F. P. : Je suis le directeur des opérations de Petit Bateau. Cette fonction comporte toutes les étapes depuis l’idée d’un produit jusqu’à sa livraison physique au client : développement produit, industrialisation, planification industrielle, négoce, industrie, qualité et supply chain de distribution. La feuille de route est déterminée aujourd’hui par la forte croissance de la marque sur la plupart de ses marchés – à l’international notamment et en particulier en Asie – et de ses canaux (part du digital en particulier), le tout dans une exigence de qualité sans faille.

L. M. : Comment passe-t-on de plus de 15 ans chez C-Log/groupe Beaumanoir à Petit Bateau ? 

F. P. : C’est pour moi un nouveau défi. Il m’a été très difficile de quitter le Groupe Beaumanoir après presque 16 années à diriger plusieurs filiales, dont C-Log, que j’ai créée en 2002. Je suis passé d’un monde connu et créé pendant 15 ans avec des équipes stables à un monde travaillé par des générations entières pendant plus de 120 ans. La découverte d’une belle histoire d’entreprise à respecter et à poursuivre…