Le 10 juin, Sogaris et la Ville de Paris ont officiellement lancé dans la capitale l’expérimentation sur une durée d’un an d’une nouvelle solution de livraison urbaine "responsable et innovante", le micro-hub de cyclologistique. De dimensions comparables à celles d’un véhicule, ces "cages" en bois ajouré (en robinier issu de forêt éco-géré), sont conçues par l’agence Moonarchitectures pour être installées sur des places de stationnement, près d’un emplacement livraison, et sont composées de plusieurs modules à accès sécurisé.
L’objectif de ces nouveaux objets à mi-chemin entre immobilier et mobilier urbain est de répondre à différents besoins tactiques d’espaces de proximité liés à la cyclologistique (remisage, recharge et préparation des tournées).
Mettre au point un modèle économique
Le micro-hub de la rue Réaumur sera utilisé par Olvo, une SCOP (société coopérative et participative) de cyclo-logistique, comme point de consolidation pour la collecte de déchets plastiques qu’elle effectue dans la grande distribution et dans les bureaux pour le compte de LemonTree. Celui du boulevard Beaumarchais sera exploité par la société Ecolotrans, pour de la livraison classique, les produits étant placés dans des conteneurs spéciaux à l’intérieur du micro-hub.
Le test d’un an de ces deux installations a pour but d’étudier l’impact sur le trafic et sur les émissions de gaz à effet de serre, et de mettre au point le modèle économique. S’il est concluant, il pourrait déboucher sur la mise en place de plusieurs dizaines de ces mini-hubs dans la capitale.
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