Bolloré Logistics s'associe avec la société saoudienne Bahri

Bolloré Logistics et Bahri ont signé le 18 juillet à Riyad l'accord portant sur la création d'une société commune pour le développement de services logistiques et supply chain.

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Bolloré Logistics va créer une société commune avec Bahri, entreprise saoudienne spécialisée dans le transport et la logistique. Objectif : associer l'envergure mondiale du groupe français et l'expertise locale de Bahri pour développer des offres de supply chain globales.

L'accord a été signé le 18 juillet 2017 à Riyad. Bolloré Logistics et Bahri s'associent pour créer une joint venture basée dans la capitale saoudienne. Opérant sous le nom de Bahri Bolloré Logistics, cette société est détenue à 60% par Bahri et 40% par Bolloré Logistics.

Diversification de l'activité de Bahri

La nouvelle entreprise a pour vocation de fournir des prestations dans le domaine de la commission de transport et de la logistique. Une diversification pour Bahri, un groupe jusqu'à présent principalement actif dans le transport maritime avec sa propre flotte de navires. "Cette incursion dans la supply chain et la logistique est une continuité naturelle de notre activité, dans la mesure où il s'agit de poursuivre une stratégie qui nous mène du transport de marchandises de port à port à la livraison de biens de porte à porte. Cette initiative contribuera à atteindre un objectif important du plan stratégique Vision 2030 de l'Arabie Saoudite, à savoir garantir une économie prospère en bâtissant un véritable hub logistique global", indique dans un communiqué Ali Al-Harbi, CEO de Bahri.

De son côté, Bolloré Logistics va pouvoir compter sur la connaissance du tissu économique régional de son partenaire pour développer son activité, "notamment sur des segments de marché comme l'aéronautique et la défense, le pétrole & gaz ainsi que le luxe et la santé", souligne Philippe Loral, CEO Moyen-Orient /Asie du Sud de Bolloré Logistics.

Un investissement dans une zone stratégique

Cet investissement traduit également la volonté du groupe français d'intensifier sa présence au Moyen-Orient, une région jugée stratégique par sa situation à la croisée des flux asiatiques, africains et européens. Selon une étude publiée en septembre 2016 par le cabinet de consultants asiatique Solidiance, le marché du transport et de la logistique dans les pays membres du Conseil de Coopération du Golfe (Arabie Saoudite, Bahrein, Emirats arabes unis, Koweit, Oman  et Qatar) représentait environ 47 milliards de dollars en 2015, dont 19 milliards pour l'Arabie Saoudite. 

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