Le problème est connu. "Malheureusement, il y aura toujours des individus susceptibles d'être corrompus par les trafiquants de drogue ou, ce qui est encore plus difficile à prévoir, des personnes honnêtes qui succomberont à la corruption. Il s'agit d'un facteur humain qu'il est impossible pour les entreprises de contrôler entièrement", réagissait MSC dans un communiqué de presse en date du 17 janvier alors que le leader mondial du transport maritime de conteneurs faisait face aux accusations d’infiltration de son personnel dans l’affaire du MSC Gayane.
Un cas loin d'être isolé.En 2019, ce porte-conteneurs avait été saisi dans le port de Philadelphie avec une cargaison record de 20 tonnes de cocaïne d’une valeur marchande de 1 Md$ (908 millions d'euros).
En fin d’année dernière, cette affaire a ressurgi sur la scène médiatique à l'heure du jugement de plusieurs membres d'équipage, tandis que MSC risquait une amende de 700 M$ (636 millions d'euros). Mais ce dossier n’est qu’un parmi tant d’autres...
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