Trois transformateurs de 40 tonnes et mesurant plus de 5,5 m de long chacun ont été convoyés par voie fluviale par Rhenus depuis Duisbourg, sur le Rhin, au port fluvial de Saint-Leu-d’Esserent, dans l’Oise. La barge Fortitudo, spécialement conçue pour transporter des charges lourdes sur les canaux à petit gabarit, mesure 39,15 m par 5,05 m. Sa cale (25 x 4,60 m) peut transporter des colis pesant jusqu’à 300 tonnes pour 1,90 m d’enfoncement. La barge navigue depuis 2019 en France et sur des axes transfrontaliers.
"Ce nouveau transport de colis lourds effectué par la barge Fortitudo, que nous avons affrétée sur le long terme, vient confirmer la pertinence du transport fluvial d'équipements industriels hors normes par les canaux à petit gabarit. D'abord employée principalement en France, elle parvient maintenant à élargir son champ d'action à l'ensemble des voies fluviales européennes", explique Anthony Bégrand, Head of Projects and Industrial Solutions France, qui a organisé ce transport.
Sur le long terme
C’est l’agence de Strasbourg, en tant que commissionnaire de transport spécialisé dans la logistique de colis lourds, qui a organisé l’opération, dont l’itinéraire a utilisé des canaux à petit gabarit via les Pays-Bas, la Belgique et la France, empruntant par exemple la Sambre, rivière franco-belge. Rhenus compte affréter la barge Fortitudo sur le long terme. Autonome pour le passage des écluses, elle peut également naviguer à l’aide de pousseurs.
Rhenus offre des solutions logistique multimodales, de l’entreposage, et du dédouanement. Le prestataire opère au niveau mondial sur 750 sites, avec un effectif de 33 000 personnes et réalise un chiffre d’affaire de 5,5 milliards d’euros.
