La compagnie allemande de chemins de fer Deutsche Bahn, sous-financée pendant des décennies, va recevoir 4 milliards d’euros (Mrd€) de plus du gouvernement fédéral. La compagnie avait demandé davantage d’investissement pour améliorer la stabilité du réseau. "Nous avons intégré un total de 4 Mrd€ pour mettre en œuvre des mesures dites petites et moyennes", explique le directeur de l’infrastructure, Berthold Huber. Le paquet se compose de 355 mesures, principalement dans les régions à faible trafic. Seront ainsi financées :
- 36 voies de dépassement ;
- 41 mesures visant à réduire l’espacement entre les blocs ;
- 140 postes d’aiguillage, pour organiser plus rapidement les changements de voies, par exemple lors de chantiers.
Un gain de ponctualité de 4 %
La majeure partie de cette enveloppe exceptionnelle de 4 Mrd€ sera investie d’ici 2027. "Les 355 petites et moyennes mesures ont à elles seules un effet positif sur l’ensemble du réseau, de sorte que nous prévoyons au final un gain de ponctualité de 4 %", selon Berthold Huber.
Le retard récurrent des trains est un des plus gros problèmes de la compagnie, dans un pays où le réseau n’a pas d’usage spécifique. Les rails sont indifféremment utilisés par les trains rapides, les trains de marchandises ou les RER à proximité des villes.
"Chaque mesure améliorera immédiatement la stabilité du réseau. Les fonds pourront être utilisés jusqu’en 2030. Les 4 Mrd€ s’ajouteront aux mesures déjà connues pour la rénovation des corridors à haute performance", comme la ligne Mannheim - Francfort, précise le directeur de l’infrastructure. Selon les estimations, les chemins de fer allemands auront besoin de 88 Mrd€ ans les années à venir.
