Brittany Ferries avait annoncé en 2020 le lancement d’une ligne de ferroutage entre le port de Cherbourg et le centre européen de fret de Mouguerre, près de Bayonne. Retardé en raison de la crise sanitaire, ce projet a franchi une nouvelle étape : la compagnie maritime française, qui compte désormais dans son capital le groupe CMA CGM, a annoncé la signature d’un accord-cadre avec SNCF Réseau sécurisant des sillons pour cette autoroute ferroviaire qui doit être mise en service sur la fin du premier semestre 2024.
En correspondance directe avec les ferries
Après la construction de deux terminaux multimodaux à Cherbourg et à Mouguerre, ainsi que l’achat de wagons et du système de ferroutage Lohr Railway System (groupe Lohr), elle donnera accès à un service en correspondance directe avec les ferries opérant vers et depuis Poole, Portsmouth et Rosslare à destination de Cherbourg pour une offre de transport de semi-remorques non-accompagnées entre le sud du Royaume-Uni et de l’Irlande vers Bayonne/Mouguerre.
Selon Brittany Ferries, ce service permettra de réduire de 25 000 le nombre de camions qui sont en transit chaque année sur les routes françaises. L’opérateur maritime deviendra à cette occasion opérateur ferroviaire. Le service débutera avec deux rames, composées chacune de 21 wagons, qui assureront un aller-retour par jour, six jours sur sept.
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