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Manutention aéroportuaire : l'IATA lance un audit pour rationaliser les procédures

Actu-Transport-Logistique.fr | Aérien | publié le : 13.12.2019 | Dernière Mise à jour : 13.12.2019

Baptisé Smart Facility Operational Capacity (SFOC), ce programme comprend deux types de procédures aboutissant sur deux types de certifications.

Crédit photo Cartel manutention

L'Association du transport aérien international (IATA) vient de lancer un nouveau programme concernant les normes mondiales des opérations de manutention. Comme point de départ de cette démarche, un constat : 360 000 jours par an sont gaspillés en audits de manutention de marchandises redondants.

L'Association du transport aérien international (IATA) vient de lancer un nouveau programme relatif aux normes mondiales des opérations de manutention aéropotuaire. Baptisé Smart Facility Operational Capacity (SFOC), il comprend deux types de procédures aboutissant à deux types de certifications.

Faire le tri

D’abord, une certification d'audit de capacité opérationnelle intelligente pour fournir aux compagnies aériennes l'assurance que les installations certifiées adhèrent aux résolutions et pratiques recommandées de l'IATA en matière de gestion des charges et au manuel de manutention des cargaisons (ICHM). D’un point de vue opérationnel, "les compagnies aériennes participant au programme SFOC se livreront à une analyse de leurs lacunes pour déterminer quelles normes d'audit n'auront pas besoin d'être évaluées pour les installations certifiées SFOC", explique l’IATA dans un communiqué de presse.

Réduire de 50 % les doublons

Puis, dans un contexte, où "on estime que 360 000 jours par an sont gaspillés en audits de manutention de marchandises redondants. Le programme de certification d'audit du COAS vise à réduire de 50 % ces doublons en supprimant la nécessité de valider les procédures génériques post-opération", poursuit l’IATA.

Auteur

  • Diane-Isabelle Lautrédou

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